制作數控五金沖壓件加工所使用的材料通常取決與產設計以及功能性的要求,在選擇五金沖壓件材料時,要科學合理的評估材料的沖壓性能,正確掌握板材沖壓性能與沖壓成形工藝的關系,下面我們簡單介紹幾個五金沖壓件材料;
一、熱軋鋼板
熱軋鋼是一種優質碳素結構鋼,其碳的質量分數為0.1%~0.15%,屬于低碳鋼、與冷軋鋼板相比,熱軋鋼板價位更為便宜,板厚、強度較高,因此在沖壓領域有較廣范的適用性,特別是在汽車五金沖壓件中,熱軋鋼板占有相當大的比例,常用于橫梁、縱梁、底盤結構件、支承件與制造成形性要求較高的零部件;
二、冷軋鋼板
冷軋鋼板的分類方法比較多,按脫氧方式可以分為沸騰鋼、鎮靜鋼和半鎮靜鋼;按鋼種與合金成分可分低碳鋼、低合金高強度鋼、加磷鋼、超低碳無間隙原子鋼等;按強度級別可分為普通強度級和高強度級;自動化五金零件加工按沖壓級別或用途可以分為一般用、沖壓用、深沖壓用、特深沖壓用、超深沖壓用;
三、不銹鋼
不銹鋼是指鉻的質量分數達到11%以上的高合金鋼,其主要的特征是具有較高的耐蝕性及耐熱性,具有不銹性與表面光輝性,在沖壓成形中應用的不銹鋼有鐵素體型不銹鋼、奧氏體型不銹鋼以及馬氏體型不銹鋼。鐵素體型不銹鋼的沖壓性能接近于冷軋鋼板,在這種不銹鋼生產過程中也可利用熱軋、冷軋與退火的方法獲得織構組織,具有良好的拉深性能。但是它的硬化指數約為92,伸長率為25%~30%,均小于奧氏體型不銹鋼,所以它的伸長類沖壓成形性能較差;其中可用于沖壓成形的有以SUS430為代表的鐵素體型不銹鋼和以SUS304為代表的奧氏體型不銹鋼;
四、涂鍍層鋼板
為防止通訊五金件加工各種酸性或堿性的空氣、濕氣、水、油等物質對五金沖壓件的腐蝕,美國、日本等國家提出了汽車車體表面耐蝕五年、耐穿孔銹蝕十年的目標,開發出了新的鍍層鋼板。目前國內大部分汽車也要求采用不同規格數量的鍍層鋼板;涂鍍層鋼板在沖壓成形中的抗粉化剝落性會影響其沖壓成形性。